韬略哥：年轻人为什么不进工厂了？因为他！
01昨天，21世纪爆料，长三角地区招工既贵且难，不少企业使出浑身解数，依然收效甚微。
为了应对用工荒，不少工厂与企业将触手伸进了校园，通过到职校“抢夺”实习学生带到生产线上工作，以阶段性地解决制造型企业急用人的“燃眉之急”。
如此并非长久之计，更非根本之计，一旦这些学生毕业，新一波的用工荒依然会发生。
招工难不只发生在长三角，珠三角也一样。
由于年后华为组装线需求暴增，富士康遭逢了三年以来前所未见的工人短缺局面，企业内负责网络招聘的人告诉媒体记者：“少的不是一丁半点，而是对半减少。”
什么原因导致大家不愿进工厂？人都去哪儿了？
有人说是劳动力人口能减少所致。劳动力减少的确是影响因素，但这是个渐变过程，而非骤变，用以解释节后用工荒，不合理。
真正的原因，藏在今天（2月28日）国家邮政局披露的一组数据中。
02
根据国家邮政局公布的数据显示：2018年，中国快递业务量超过500亿件，全球第一；快递员的规模也已达到300万人以上。
500亿是个什么概念？它比全球所有国家加起来的快递数量的一半还要多。而300万人的从业规模，与解放战争期间爆发的渡江战役双方总兵力相当。
要知道，十年前也即2009年，快递行业开始起势的时候，总人数不超过50万，2015年便达到了150万，六年翻了三倍，现如今已增至300万的规模。
国家邮政局的调查还显示，76.31%的快递员来自农村，15.89%的快递员来自县城，仅有7.8%来自城市。以此看来，农民工依然城市发展的中坚力量。
另外，与快递同根同枝的外卖从业人员规模也创下了新高。不久前美团发布的《2018美团外卖骑手就业报告》显示，有270多万骑手在美团外卖获得收入，比2017年增加近50万，有67万来自贫困县。
组成美团外卖骑手的队伍中，有31%是从工厂工人转行到了外卖行业。
数据来源：美团点评研究院
而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数则早已突破300万人。
如果算上网约车从业人员，以快递、外卖、网约车为代表的互联网一线工作人员规模已达到千万级别。
全国劳动力人口在收缩，而快递行业增长旺盛，工厂流水线又出现用工荒，快递、外卖从业人员屡创新高，种种迹象表明，以快递为代表的互联网行业正在抽血传统低端产业。
大家为什么不愿进厂，更愿意去做快递员、外卖员、网约车司机？
03
是因为钱吗？
钱是因素之一，但并非全部和主要因素。
总的来看，快递行业、外卖行业以及网约车司机的月薪收入，比流水线的工人也没高出多少。
你或许经常能听到有人说，快递员很挣钱，月薪过万，这只是极少数。
许多招聘网站，甚至直接打出“薪资8000-12000”的字眼。这也给了人一种错觉，快递员似乎成了一个高薪行业。行情真正如何，只有局内人知道。
国家邮政局披露的数据显示，月薪过万者寥寥，多数快递员的月收入在5000元以下，碰到双十一或者京东的618节日，收入会高一些，但工作时间也随之延长，有人一天工作19个小时，整个行业平均每天工作时间也在14个小时左右。
再看外卖行业，月薪过万者也是极少数。饿了么蜂鸟配送发布的《2018年外卖骑手群体洞察报告》显示，近70%的骑手月薪在4000~8000元区间，月薪过万比例不足5%。
图表来源：《2018年外卖骑手群体洞察报告》
相对来说比流水线上的工人整体工资要高一些，但也没有高出太多。如果纯粹是为了钱，那完全可以去建筑动地，建筑工人的工资比外卖、快递员更高。
既然钱还不是主要因素，那什么才是主要因素？答案是，时代因素与社会因素。
先说时代因素。如今的社会主力，是80后90后，可以说是年轻一辈。看外卖从业人员，35岁以下人员占比超过70%。
他们与60后、70后所处的环境不同、受过的教育程度也不同，思想自然也不同。他们更向往自由，活得更加自我。
外卖、快递员并不见得比一线工人轻松多少，然相对来说自由一些，没那么条条框框约束，就冲这一点，年轻人就不愿意去做熬更守夜的流水线工人。
再说社会因素。工作无贵贱，劳动者都是最光荣、最美的，但若真要碰到特殊场合，一个相对体面的工作还是能为自己加不少分。
比如相亲时，比如过年回家和发小吹牛侃大山时，比如七大姑八大姨问你啥工作时。快递员、外卖员的社会认同感并不比流水线上的工人高多少，然而高薪行业的假象，让人会觉得前者还是个不错的职业。
时代因素与社会因素，决定了年轻人越来越不愿进入枯燥无味、动作单一，且经常需要加班到深夜的流水线，这种现象会越发普遍。但工厂不能没工人，实体经济仍需要后继者，这个结怎么破？
04
没其他办法，国内处于用人荒的低端产业要么转移，要么转型。
中国劳动力人口近年来一直处于下降状态，人口老龄化加剧，新生儿人口数据也不理想，未来劳动力缺口会越来越大。
相比之下，东南亚国家人口年轻化程度比中国高出许多，尤其是越南、印度等地区，关键是人工成本也低不少，这些地区是国内低端产业转移的不二之选。目前，国内家电生产、手机组装、纺织等行业已经在前赴东南亚建厂的路上。
相比于转移，转型其实是更高明的方法。中国企业可效仿德国、日本，实现大规模自动化，流水线线上的工人用机器人来取代，不但效率高，且安全系数也高。
转型升级不但可以应对互联网企业的抽血，还可以应对日益减少的劳动力，并实现国家更高的工业化水平。
从长远来看，如今的年轻人不愿进厂而选择做外卖、快递员，未尝不是一件好事，它倒逼传统制造业转型升级，或将成为中国实现产业结构升级，从制造走向智造的一个端口。
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