姬鲲 : 春运：折腾人的上山下乡和人在囧途才是春节本色

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不管我们所处的世界多么纷杂，无情，疲惫，可对于过年的举家团聚而言，一点也没有被时间的流逝，时代的更迭所改变。无论如何，一年而终，能“回家看看”总是一件令人欣喜的事情。而归途的历程，往往因众多的归人显得不够宽广。

而这也让本是稀松平常的“归途”，被赋予新的名字，新的使命，新的意义。一个人回家，就是回家，可要是“举国之民回家”，就成为一种大事件，于是“春运”成为一种传统，就如动物迁徙时的逃窜之景一样，充满凌乱，却也散发着希望。

对于“春运”的格调而言，多少年来一直都是“拥挤的节奏”与“黄牛的厮杀”，除却春节团聚的美好记忆外，或许一切都是现实版“人在囧途”。某种意义上讲，春运期间铁路客流的变化，是中国经济版图运动最真切的写照。

“春运”确实是中国一年里最为特殊的“消费季”。与交通运输业的车轮滚滚、财源滚滚相比，一些与春运相关的商品零销业也围着春运这棵“大树”闷声发起大财。抢占市场份额的抢票软件、充满民间智慧的春运神器“小板凳”，都催热了中国特色的“春运经济”。

中国特色“春运经济”，将人们的目光都聚焦在一张小小的火车票上。票一开始发售，大多数热门车票都会在开售后5到10分钟内售罄，一些紧俏列车的车票仅几十秒就卖光，“秒杀”进入白热化。可不管怎样，票就那么多，结果也自然是几家欢喜几家忧。

同时，商家也打起“春运”的“主意”。卖起与春运相关的配套物品，一种名为“硬座宝”的睡眠支架悄然走红，被人们称为硬座票乘客的“福音”。“硬座宝”外观与曲谱架相似，睡觉的时候人趴在上面，两个方垫一个用于撑住头部，一个用于抵住胸部，支架的高度可以调节，被称作可以“睡直不趴下”、“硬座一秒变卧铺”。可不管怎样，也难以改变这种拥堵之下的囧状。

节前节后的热点地区也十分集中，根据其流向变化就可粗略界定出中国经济的“发达地区”和“欠发达地区”。多数情况下，老人们都居住在乡野，不管儿女们的事业和生活多富裕，过年还是愿意把团聚地选在乡下，一方面是儿女对父母行动不便的照顾，一方面也是遵从忆苦思甜的传统。

当然，也有人为孝敬父母，将父母接送到城里过年，但总体上而言，前一种情况较为普遍。这也让“春运”变成一种新时代的“上山下乡”。这个过程中，能用到的交通工具都会用到。有最先进的飞机，也有最普通的牛马车。有途中不开心的经历，也有久别重逢时的激动。

虽然交通一年比一年方便起来，可人们一年比一年忙碌。大多数上班族都是卡着时间点回家过年，一路上的行程，只要稍有变化，回家团聚的时间就会被减少。很多时候，人们都在怀疑，为何费这么大劲儿折腾，回家待上两三天，就又得返程，这是何苦，嘴上内心可以说不，但身体却异常诚实，该回家的一次都没落下。

当然，到最后依旧难以回避聚散有时的宿命，返程的时候与来时的路一样跌宕。既便如此，故乡依旧那么迷人，离别依旧那么撕心。我常常在想，是不是因为回家那么艰辛，买票那么扎心，聚散那么撕心，才让过年团聚显得弥足珍贵。理智的回答肯定是否定的，但这改变不了实际行动与内心交织的事实。

春节的本色到底是什么，文化的，传统的，还是人本身的怀旧内核，这些或许对于普通人而言，根本来不及去想。但所有人都不会回避，回家的路艰辛，所以无论如何也要好好团聚，做好吃的，聊这一年，以此让一场折腾变得值当，变得够本，这大概就是常人赋予“春运”最朴素的认知。

所以，对于上山下乡的不易和人在囧途的维艰，越折腾越证明春节是一种智慧，起码对于老百姓而言，充满真实，足够煽情。