姬安宁：重庆公交车坠江的最初三分钟

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    每一个人都会死去，这是肯定的；但偶然的意外的死亡，我不会接受；尤其是这种完全可以避免的死亡，我更不会接受。

    我父亲是在2000年12月去世的，当年的8月份，俄罗斯的库尔斯克号核潜艇沉没于北冰洋的巴伦支海，位置在水下300米处，事故原因是鱼雷爆炸，而当时人们一直认为那118人受困于核潜艇内，父亲问我：“他们怎么呼吸呢？”后来的事实证明，他们在鱼雷爆炸的一瞬间就死亡了，死神并没有给他们喘息的时间。

    而这次重庆万州22路公交车在坠江的一刹那，我们都分明听到了整车人尖利的呼叫声，尤其是女人们的叫声是那么的凄厉，那么的惊恐，我猜测，这种女人的叫声，甚至还包括那个肇事的刘姓女人。也许他们并没有意识到接下来会发生什么，但是很明显，他们已经感到悲剧即将上演了。

    公交车并没有防水设备，然而在坠入江底的过程中，他们竟然保持了三分钟可以生存的时间，车窗外波涛汹涌，江水通过车窗和车门的缝隙开始慢慢地进入。公交车一面在下坠，一面在激流的撞击声中左右摇摆。车上的十五个人，顿时都摔在了车头部位，这里面包括两个小孩和两个老人，还有两个小孩惶恐的哭声。

    “完了，完了，我们完了。”有个男乘客喊道。

    “做好准备，等待救援。”冉司机还在习惯性地把握着方向盘。

    “你要是提醒我下车就没事了。”那个刘姓女人还在抱怨。

    “现在还有什么用？当时我就想踹你！”另外一个男人吼道。

    “估计是不行了，我设想过许多死亡方式，但没有想到是这么一种死亡方式。”一个老翁说。

    “都怪你，无非是多花一点车钱，哪里下车不一样？”一位老婆婆嚎叫道。

    “哎呀，我怎么会想到是这种后果呢？”那个刘姓女人恐惧地说。

    “都怪我，涵养不够，没有把握好方向盘。”冉司机还在摆弄着方向盘，但在水里这种动作是无用的。

    “妈呀，我们还能活多长时间？”一个年轻的女人哭泣道。

    “最多十分钟，可是救我们的人来，至少需要两个小时。”有个男人说。

    “我当时就说，错过一站不会死人的，看来是我错了，错过一站真他娘的会死人。”又一个男人恶狠狠地骂道，他越来越激动，居然隔空向那个刘姓女人打过去一拳。

    “这个时候，你就不用打她了，反正她也会死掉！”那个老翁说。

    “打吧，打吧，我不怕死，哎呀，我的手机丢了！”那个刘姓女人干嚎道。

    “在我这里，你要打电话吗？给你！”冉司机似乎显得十分沉着。

    “我们的生命只有在失去的时候，才知道价值几何呀！”一个男人的声音说。

    “具体值多少钱，一个是保险公司算，一个是公交公司算。”那个刘姓女人绝望地说。

    “这样算来，超过百万了吧？嘿嘿，我看值了。”始终没有出声的一个男人冷笑道。

    此时此刻，公交车上的人，在孩子们的哭叫声中，面对车窗内外的惊涛骇浪，就像一个晚期癌症病人那样，已经认命了。也许在这个时刻，从容地面对死亡，是一种最好的选择，也是一种最无奈的选择。

    毫无疑问，刘姓女人对事故的发生，有70%的责任，她完全可以在下一站下车，就是多花一点钱的事；冉司机有20%的责任，他的情绪被绑架了，没有把握好一车人的命运；车上的旅客有10%的责任，因为他们看到危险，没有出手制止这场荒诞的闹剧。而他们任何1%的责任，都在最后变成了100%巨大的错误。

    车窗的一块玻璃破了，强大的水流立刻灌满了整个公交车，并一同淹没了人们的哭声和叫喊声。

    从今以后，人们在公交车上面对类似场景，肯定会有自己的应对方法，这就是中国人——只有在悲剧一次次上演之后，人们才会想出对策，而从来不会防患于未然。