温献伟：公众岂能成为交通部眼中的唐僧肉？

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    公众岂能成为交通部眼中的唐僧肉？/温献伟

    交通运输部是一个挺“好玩”的部门。

    12月20日下午，交通运输部公布了《收费公路管理条例（修订草案）》等三部新规，向社会公开征求意见。其中规定：为了保障未来收费公路建设的可持续发展，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，偿债期限可以超过30年。

    这则新闻，似曾相识。

    一查，还真是。

    时间追溯到2015年7月。新闻如下：交通运输部出台《收费公路管理条例》修订稿，正式向社会征求意见，拟对收费期限作出调整。其中规定：高速公路的经营期限不得超过30年，但是投资规模大、回报周期长的高速公路，经批准可以超过30年。

    如出一辙的规定，历时3年半，再次雄赳赳、气昂昂地出台，令人匪夷所思，也啼笑皆非。

    重复性出台政策，不是交通部太健忘，就是交通部“不忘初心”，誓将赚钱进行到底。

    真是难为交通部了。

    仅说这一回。

    新闻意味着，我国的高速公路拟将施行长期收费政策。

    消息一出，令不少网友侧目。

    在某网站的一项民意调查中，认为此举“不公平”的比例，竟然超过七成。

    近些年，虽然交通运输部不断晒出收费公路账本，晾晒其巨大的亏损面，但人民群众似乎并不买账。

    譬如，2014年国内收费公路“账本”显示“亏损高达1571亿元”，网友首当其冲的反诘便是：“如此收不抵支，收的那么多钱究竟干什么去了？到底花在了什么地方？”

    在“政府喊亏，百姓喊贵”的高速公路收费的现实窘境之下，当收支始终是一笔不透明的糊涂账时，百姓自然有理由质疑收费公路亏损与否的真实性。

    交通部越是躲猫猫，人民群众就越是加剧内心的抵触情绪。

    因此，时隔3年半，交通部再次抛出这样一份修订稿，难免让人腹诽：经过长时间的政策试探，这次，交通部真要下刀了？

    不改初衷、孜孜以求、坚持信念和理想的交通部，完全可以授予时代诚信大奖。   

    谁让人家可以如此任性呢。

    这种任性的表现在于：相关部门和高速公路以饕餮之口，只知一味收费，而少有对民意的珍视；只知磨刀霍霍，而少有人情味道。

    举个例子，近些年关于高速公路收费的监管乏力、资金使用和流向不明等问题，公众始终颇有微词。但无奈的是，交通部和相关部门似乎一直不愿也不屑直面于此。

    故而，高速公路拟将长期收费，必然就像一枚重型炸弹，引发民意强烈反弹。

    这里，抛开高速公路的公益属性不讲，即便作为高速公路的使用者，人民群众有责任和义务为高速公路的成本回收尽一份力。

    但相关部门在政策正式出台的同时，本人认为也理应做好相关功课——高速公路收费应进一步加强审计和监管，确保今后的账本“公开、透明、真实”；强化收费公路项目上马的审批，减少今后不必要的公路重复建设和盲目建设以及相关投资；适当降低当前高速公路的收费价格；实行更多的“高速公路节假日不收费”的惠民政策等。

    一言以蔽之，既然交通部铁了心打算允许高速公路长期收费，那么，就不能只知割肉，不知让利，把高速公路当成聚宝盆，把人民群众当成唐僧肉。

    既然这次的修订稿是在公开征集意见，那么，就需要认真听听坊间呼声，不能无视这些关乎百姓利益的民意诉求。

    别再认认真真走形式，踏踏实实秀姿态。

    杂文不是少数人擂台上的搏杀，杂文应是走进民间的大众操练。

    温献伟，河南洛阳人氏。混迹郑州，自媒体作者。有多篇文字入选   各种杂文年本或选本、教辅教材、畅销图书。