TMS运输管理系统：结合业务分析各个功能模块

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TMS(运输管理系统)是一个物流运输平台，它是供应链管理系统(SCM)的一部分。广义的TMS平台涉及面较广，不同企业的业务模式不一样。本文所探讨的TMS是具有实际运营能力的第三方物流运营平台，它主要是一种通过技术的手段整合社会物流信息，优化配置物流资源，帮助货主降低物流成本并提供管理运输业务。下面从业务描述、tms系统架构和功能模块三个方面作一个简单的分析，一方面是梳理业务的作业场景，另一方面宏观认识产品的整体框架，分析具体功能解决的问题点。　　一、业务描述　　通常来说，整个运输阶段分为三个阶段来完成：　　1. 阶段　　货主提出运输需求，建立任务订单推给运营方。　　客户下订单的方式有很多，比如电话、邮件、发信息、TMS系统、其他平台等。提出的任务需求，也称客户订单，它是货主和运营方的交互凭证，承担着需求描述、运单跟踪、应收结算等功能。　　货主订单主要包含4方面的信息，收发货地信息、货物信息、用车信息、增值服务。　　收发货地信息，姓名、电话、地址，预计提货、到货时间;这里货主所约束的发货、收货时间，只是客户要求的时间，具体到运营方的业务运作，实际的发货、收货时间会有区别;　　货物信息，商品类型、货物重量、体积、数量，更详细一点到标准产品的单位;　　用车信息，车型，温控标准等。作为货主方可能对车型也不一定了解，所以这不是一个非填信息;　　增值服务，比如是否需要装货、搬货、卸货、货物保险等。　　2. 第二阶段　　运营方按照一定的运输规则处理，做这个规则处理的过程，一般称之为计划，计划的形式有多种，主要有拼单、拆单、规划线路图、地图合单等，然后再将计划好的这个订单分派给合适的承运方。　　最常见的手段是拼单，又称零担运输。将多个货主订单合并拼成一个派车订单，一般规则的处理条件有：订单量、装载能力、价格、路线、发货时间、收货时间等。　　计划的手段除零担集货外，还有大单拆分、长单分段等，主要目的来达到成本分摊的作用。计划的手段有智能计算，和人工处理+半自动计算。　　智能计算，自动的方式。在满足运输条件的规则下，自动进行拆分、拼单，生成计划单;　　人工处理+半自动计算，也是最常用的方式。比如可以根据我们LBS地图，将要发货的点映射到地图上，圈出相邻相近的发货地，再根据约束条件的计算，比如温控标准、要求运输的时间等，生成可调度的运输订单。　　3. 第三阶段　　承运方接受订单，并将订单分配给司机，由司机执行完成运输任务，这个阶段又称之为调度。运营方将计划的订单分配给承运方，生成最终的运输订单，它是运营方同下游承运方的唯一标识，这个凭证会关联到订单的跟踪监控和应付结算等功能。