论对电摩的清剿

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    现在他们每做一件事，无不是大跃进与破四旧的翻版，只看强制，不考虑后果。比如对电动车的清剿，摩托车，三轮车一样难免受祸。现在贫富差距太大，有钱人都是官商背景，全世界到处留学，旅游，却因为陋习和与世界格格不入的价值观一直受到西方人的厌恶。穷人没完没了的日夜工作，也只是维持温饱，各地作秀起来的幸福感，收入高全是一纸谎言，一堆废话。

    不是所有人都买得起宝马车的，因为出身不一样，于是等级也就不一样，收入与消费当然也就不一样。如果经济能力只能买自行车的人去买电动车，摩托车，这是不可能的，让只买得起电摩的人去买轿车，也是不可能的。除非轿车像自行车一样便宜，这样大家都可以买的起车，可问题又来了，大家都开车出门了，又造成了拥堵还是寸步难行，还不如骑车。

    城市在禁电摩后，外卖必然面临交通工具的危机，如果小三轮车也清剿，那快递一样受到交通工具的打压。即使他们提高成本，难道开着轿车到处跑送，停车又是个问题，时间上也造成耽误，小巷子汽车根本进不去，也没有地方停车，结果投诉不止，快递奔波一天结果送不到几个件。电摩人群消失后又给早晚班的公交车，地铁造成拥挤，许多小偷便乘机下手，抢小孩也是易如反掌。哪天又有个专家鼓吹把公交车，地铁取消了，强迫老百姓买宝马，保时捷，那一定是千古绝唱啊。卖一个肾只能买到苹果手机，无法买到宝马，哪怕轿车便宜到卖肾能够承担的价钱，难道让老百姓都去卖一个肾吗。

    电摩三轮远远没有汽车尾气排放，空调，工业的污染严重，现在各地的城市建设都在搞大城市，就是把周围村镇都拆迁了，强迫老百姓到城里买房，用人口堆积来实现大城市，我看这是“死亡集中营”，是让老百姓受罪，提前结束生命。你们看北京就是前车之鉴，人口过多，拥堵严重，污染严重，生命都不能健康，又哪来幸福感。过去我读过一篇文章写欧洲一个小国的，他们经济能力很高，却都不去买车，谁有车都会成为古董甚至怪物，他们喜欢骑车，还有人力三轮车业务。以前我在北京，是深深感受大城市的躁狂，在一个立交桥上发生堵车，足足耽误了两个多小时，有人在大骂不休，可谁都无可奈何，这就是城市因为大而变成的“集中营”。地方故意没有把北京作为借鉴，毕竟房地产开发属于官商腐败，利益的魔性是不会关心未来的，毕竟这些人都会移民，未来如何与他们没有任何关系。各地疯狂搞这样的“集中营”，马路从三环扩大到六环七环，野蛮拆迁，控制上访，建设一个所谓的天堂，其实是地狱。

    在城市清剿电摩还有公交车，地铁，单车扫描可以利用，但是山区农村与城市是两个世界，对山区清剿完全没有必要，山村的路逶迤崎岖，一些路还坑坑洼洼，农民因为有电动车，摩托车才减轻了翻山越岭带来的劳顿。如果山区农村也清剿，农村人又回到刀耕火种的时代，一切又只能依靠徒步而行，翻山越岭，抱怨声也从农村包围了城市，朝廷如果被天下人抱怨，它的合法性其实已经名存实亡，让农村人购买轿车，私人飞机，更不正常。